Vende-se um Motor Volvo TAMD 72 EDC, Ótimo preço

Nome : Marcio Dottori

E-mail marciodottori@nautica.com.br

Telefone 11/9979-1009 ou Nextel 9*9822

Preço R$ 60.000,00

Dados da embarcação

Ano de construção 1996

Potência (hp) 2 x 430

Observações Vendo o par, ano 1996, ambos com reversores Twin Disc. Motores revisados e pintados com 800 horas de uso, reformados diretamente na Volvo

Vende-se um Barco Carbrasmar 32, Ótimo preço

Nome : Andrea Rogick

E-mail andrearogick@uol.com.br

Telefone 11/7717-5814

Fax 11/3801-9831

Preço R$ 110.000,00

Dados da embarcação

Ano de construção 1987

Material do casco Fibra de vidro

Potência (hp) 27

Comprimento 32 pés

Observações Motor Volvo 27 hp

Hangout - "Acredite no Extraordinário": Lars Grael é entrevistado e fala de sua superação

Hangout com Lars Grael #AcrediteNoExtraordinario

ASSISTA:

Áreas marinhas brasileiras precisam de manejo para proteger biodiversidade

Por: Mehane Albuquerque, Redação TN

A sobrepesca e a ausência de planos de manejo colocam os recursos ambientais das áeras marinhas brasileiras em risco. De 1,3 mil espécies de peixes deste bioma, 19 estão hoje em extinção e 80% dos recifes de corais entre o Rio Grande do Norte e o Sul da Bahia foram perdidos nos últimos 50 anos. Os dados sobre a degradação dos recifes são resultado de um estudo inédito no país desenvolvido pela Universidade Federal de Pernambuco (UFPE).

"De 1,3 mil espécies de peixes deste bioma, 19 estão hoje em extinção e 80% dos recifes de corais entre o Rio Grande do Norte e o Sul da Bahia foram perdidos nos últimos 50 anos".

Poluição industrial e despejos de esgoto e adubo, que chegam ao mar através dos rios, são os responsáveis pela morte dos corais, especialmente em áreas de litoral próximas das grandes cidades no Nordeste. O desmatamento da Mata Atlântica e de mangues e a retirada de calcário dos corais para a construção civil acentuaram o problema.

Ao lado dos efeitos do aquecimento global, como a elevação da temperatura do mar e a absorção em excesso de dióxido de carbono, a sobrepesca - a pesca acima do limite de reposição – tornou-se a principal inimiga dos ecossistemas marinhos, de acordo com o professor Mauro Maida, que integra o estudo.

“É preciso lembrar que peixe não cai do céu e que a proteção da cadeia produtiva é o papel das unidades de conservação”, diz o professor.

Nos 4,5 milhões de quilômetros quadrados do bioma marinho brasileiro, o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), vinculado ao Ministério do Meio Ambiente, identificou a necessidade de criação de pelo menos 50 reservas extrativistas, uma das categorias de unidades de conservação, até 2014. Diante da exploração intensa e desregulada de itens com valor comercial, as atuais 59 unidades não são suficientes para proteger o uso da zona costeira e não atendem a 5% do total da área, informa o presidente Roberto Vizentin.

“O mar tem toda a potencialidade em recursos para a segurança alimentar e em recursos que estão na base do crescimento industrial, como petróleo e gás. É como no território, se não tivermos uma estratégia de ordenar essa extraordinária riqueza, que já está sofrendo pressão, as atividades no ambiente marítimo ficam cada vez mais vulneráveis”, reconheceu Vizentin. Ele pretende ampliar ainda a área no Pantanal, na Caatinga e Mata Atlântica, que são protegidos em menos de 10%.

Segundo a Organização das Nações Unidas, que lançou recentemente o Pacto para os Oceanos, 3 bilhões de pessoas dependem da biodiversidade marinha e costeira para a própria subsistência. Com a iniciativa, o órgão multilateral quer que 10% das áreas marítimas e costeiras no mundo sejam alvo de medidas de conservação até 2020 e que até 2015 todos os países criem metas para reduzir o lançamento de poluentes ao mar, além de propor medidas de mitigação.

* Com informações da Agência Brasil.   Fonte: TN Sustentável

BONS VENTOS: Projeto Grael instala gerador eólico para produção de energia e demonstração

O Projeto Grael avança para fazer da sua sede um exemplo de sustentabilidade, de forma a torná-la uma unidade de replicação de alternativas e tecnologias aplicáveis às cidades. Além do gerador eólico aqui citado, temos o aproveitamento de águas das chuvas e já montamos um barco movido a energia solar. Nossos alunos se beneficiam por se familiarizarem com as tecnologias que farão parte do cotidiano do futuro.

Regata Preben Schmidt será realizada dia 15 de dezembro no Rio Yacht Club

A 13ª edição da Regata Preben Schmidt – uma das mais tradicionais regatas de veleiros clássicos do país – acontece dia 15 de dezembro no Rio Yacht Club, em Niterói (RJ), e homenageia o patriarca da família Schmidt-Grael, avô de três grandes nomes da vela brasileira, Alex, Torben e Lars Grael, e responsável por trazer a vela para o Brasil. 

Veleiros clássicos, como o Aileen e o Marga, comandados por membros da família Schimdt-Grael participarão da prova, além de outras classes convidadas para a regata: R GS, ORC e Bico de Proa. 

As inscrições poderão ser feitas na secretaria do RYC, por fax ou por e-mail, até o dia 9 de dezembro por R$20 ou até o dia do evento por R$30. Cada tripulante terá direito a camisa e pulseira do evento para participação na feijoada no clube após a regata.

Programação do evento:

11h Largada para a Categoria 1 (Clássicos)

11h20 Largada para a Categoria 3 / A ;

11h40 Largada para as Categoria 2 e Categoria de 3 /B à 3 / H 

17h Feijoada no RYC e Premiação

Serviço

Rio Yacht Clube

Estrada Leopoldo Fróes 418 - São Francisco, Niterói

Tel.(21)2610-5810 /FAX.(21)2610-5811

E-mail: ryc@oi.com.br

Saiba mais no site http://www.ryc.esp.br/

Foto Vela - Pretty in Pink Lady Ninguém esquece nunca!

Você vai, grrrls! Este tiro é pela magistral Lucy Tulloch, um dos fotógrafos raros que podem levar um tiro de ação e fazer arte. Esta é a tripulação do veleiro Pink Lady durante a recente Yacht Race Antigua Classic. Uniformes da tripulação pode dizer "Fun in the Sun", mas esses marinheiros experientes estão definitivamente tendo a competição a sério. 

Para os interessados ​​em obter um bom Woody rosa si: Pink Lady é um 37-footer, construído em 1975. Ela tem que navegar por onde passa, como ela não tem motor de trabalho - fazendo dela um clássico de fato, especialmente em um dia e idade onde muitos marinheiros parecem ter esquecido que os motores de veleiros "são consideradas um meio auxiliar de propulsão.

Depois tudo foi dito e feito, Pink Lady terminou em 5 º na sua divisão, mas ela parecia bem fazê-lo. Sua estratégia parecia boa, mas talvez aqueles biquínis rosa brilhante não eram suficientes para distrair a competição. Isso deixa o desejo de saber o que eles vão vir para cima com para o próximo ano.

Antigua Classic Yacht Regatta Resultados

lugar, nome Iate, Vela, proprietário / Skipper, Resultados, Total de Pontos

Classe Um clássico Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 5 Barcos) 

1. Aschanti IV, 24-1, Aschanti de Vegesack Ltd - 2, 2, 1, 1,, 6 

2. Juno, Robert Soros - 1, 1, 2, 3,, 7 

3. Heron, Bonnie Schmidt & Bower Nigel - 3, 3, 3, 2,, 11 

4. Argo, Argo Náutico LTD - 4, 4, 4/SCP, 4,, 16 

5. Ocean Star, Oceano Educação LTD. - 5, 5, 5, 5,, 20

Clássico Classe B Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 5 Barcos) 

1. Lone Fox, 56031, Ira H. Epstein - 1, 3, 1, 1,, 6 

2. Freya, 195, John Corbett - 3, 1, 3, 3,, 10 

3. Saphaedra, 1444, CSD Services, LLC - 6/DSQ, 2, 2, 2,, 12 

4. Kate, E5, Philip Walwyn - 2, 5, 4, 5,, 16 

5. Veritas, 1023, SailVeritas Yacht Charters LLC - 4, 4, 5/SCP, 4,, 17

Clássico Classe C Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 3 Barcos) 

1. Old Bob, David Buller - 1/SCP, 1, 1, 1,, 4 

2. Arco-íris, Peter Hutchinson - 4/DNS, 2, 2,, 8 

3. Usquaebach, Tristam Greensmith - 4/DNF, 4/DNF, 4/DNF, 4/DNF,, 16

Clássico GRP Classe Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 7 Barcos) 

1. Sunshine, 8095, Famous Mauro - 2, 2, 2, 1,, 7 

2. Pamela, Quentin Oram - 1, 1, 1, 8/DSQ,, 11 

3. Ruffian, 9, Martin Halpern - 5, 3, 3, 3,, 14 

4. Godspeed, 50016, Douglas Kinney - 4, 5, 5, 4,, 18 

5. Solstice, USA52027, Paul Exner - 6, 4, 4, 5,, 19 

6. Springtide, ANT24, Jolyon Byerley e Peter Mullins - 7, 6, 6, 2,, 21 

7. Leg preguiçoso, H, Juerg Zimmermann - 3, 8/DNF, 8/DNS, 8/DNS,; 27

Espírito de Classe A Tradição Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 3 Barcos)

 

1. Velsheda, JK7, Tarbat Investments - 1, 1, 1, 1,, 4 

2. Ranger, J / 5, RSV ltd - 2, 2, 2, 2,, 8 

3. Hanuman, JK6, Expedições Nostra - 4/DNS, 4/DNS, 4/DNS, 4/DNS, 16;

Espírito de Tradição Classe B Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 4 Barcos) 

1. Rebecca, Rebecca Associates - 1, 1, 1, 1,, 4 

2. Windrose de Amesterdão, Windrose de Amsterdam BV - 3, 2, 2, 2,, 9 

3. Gaia, 36, Yachts Landfall - 4, 3, 3, 3,, 13 

4. Bequia, Jes Staley, - 2, 5/DNS, 5/DNS, 5/DNS, 17;

Espírito de Tradição Classe C Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 5 Barcos) 

1. Biwi Magic, EUA, Geoffery Pidduck - 4, 2, 1, 1,, 8 

2. Taru, U 401, Chris Bowman - 2, 1, 2, 3,, 8 

3. Asas brancas, WUS-2, Donald Tofias - 1, 4, 4, 2, 11; 

4. Nada, K12, Peter Harrison - 3, 3, 3, 4,, 13 

5. Lady espírito de Fowey, 41, Susie Standhope - 5, 6/DNF, 5, 5,, 21

Classe A tradicional Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 5 Barcos) 

1. Genesis, Alexis Andrews - 1, 1, 2, 1,, 5 

2. Margeta-O II,, Cyril Compton - 2, 3, 4, 2,, 11 

3. Beleza da Pequena Martinica, Jeffrey Stevens - 3, 4, 1, 4,, 12 

4. Nomad oceano, ANU, Todd Orrell - 4, 2, 5, 3,, 14 

5. Jambalaya, Peter Bennet - 5, 5, 3, 5,, 18

Tradicional Classe B Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 5 Barcos) 

1. Nuvem de verão, 1313, Andrew Robinson - 1, 1, 2, 1,, 5 

2. Alexander Hamilton, Raymond Linnington - 2, 4, 1, 4,, 11 

3. Querida, 2, Giorgio Baroneini - 4, 2, 3, 2,, 11 

4. Expectation bom, Martin Dudley - 3, 5, 4, 3,, 15 

5. Lady Pink , Robert Barrett - 5, 3, 5, 5,, 18

Classe Vintage A Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 4 Barcos) 

1. Sumurun, 14, Robert A. Towbin - 1, 1, 1, 2,, 5 

2. Mariella, 464, Carlo Falcone - 2, 2/SCP, 4, 1,, 9 

3. Astor, 88, Richard & Lani Straman - 3, 4, 2, 3,, 12 

4. Galatea, M3, Judd Tinius - 5/DSQ, 3, 3, 4,, 15

Vintage Classe B Antigua Classic Yacht Regatta (CSA - 4 Barcos) 

1. Guiding Light, 118, Roy Boughton - 2, 1, 2, 1,, 6 

2. Senhora Corinne, Iain MacAlister - 3, 2, 3, 2,, 10 

3. Alerta, Eric Bijlsma - 1, 5/DNF, 1, 5/DNS,, 12 

4. II buxom, Colin Hanson - 5/DNF, 5/DNF, 5/DNF, 5/DNF,; 20

Vende-se uma Lancha Regal 2400 LSR em Ótimo Preço

Nome Nicola sn

E-mail ilaporta@traffic.com.br

Telefone 12/3884-3474

Preço R$ 95.000,00

Dados da embarcação

Ano de construção 2001

Marina Náutica Costa Verde

Material do casco Fibra de Vidro

Potência (hp) 320

Comprimento 24 pés

Observações Motor policilíndrico, 5700cc, gasolina.

Vende-se um Barco BB 36 em Ótimo Estado e Excelente Preço

Nome :Arnaldo Lambertini Turtelli

Site -

E-mail turtelli@terra.com.br

Telefone 14/9651-3198

Fax -

Preço R$ 290.000,00

Dados da embarcação

Ano de construção 2003

Marina Bracuhy Angra dos Reis

Material do casco Fibra

Potência (hp) 29

Comprimento 36 pés

Largura 3,45

Altura 1,60

Calado 1,50

Pé-direito máximo 2,20

Tanque de água 400

Área vélica 60

Capacidade (pessoas) 12

Pernoite 7

Número de velas 2

Observações Capotaria total Traloc estrutura inox. Bote de apoio 3,20 m com motor Yanmar 15 hp novo

Vende-se Escuna por R$ 420.000 em Ótimo Estado

Nome :Luiz Fernando Barros

Site - NENHUM

E-mail luferba1@uol.com.br

Telefone 71/8152-3339 ou 71/9194-8111

Fax - NENHUM

Preço R$ 420.000,00

Dados da embarcação

Ano de construção 2007

Marina Marina da Penha

Material do casco Madeira

Potência (hp) 210

Comprimento 65 pés

Largura 5.80

Calado 1.50

Pé-direito máximo 1.95

Peso sem motor 25.000

Peso da motorização 300

Tanque de água 3.200

Capacidade (pessoas) 40

Pernoite 12

Observações Nome: Dinha Rainha

Características:Motor Mercedes Benz turbinado e com intercooler, duas suítes com ar condicionado split, um quarto de casal com beliche de solteiro, sala de estar, sanitário social, cozinha, deck social com pia de apoio, todos os banheiros possuem vaso e chuveiro elétricos, todas as bancadas (banheiros, cozinha, deck) e mesa do convés em granito, quarto para marinheiro com vaso elétrico.

Eletrodomésticos: Forno de microondas, geladeira duplex, fogão, bebedouros novos, rádio de comunicação VHS, CD, Ipod, e 4 caixas acústicas. Todos os utensílios domésticos como: liquidificador, sanduicheira, ferro elétrico, pratos, copos e talheres.

Ano e local de fabricação: Valença – Bahia 2007 - 20.00m comprimento, boca 5.80 m3, casco de jaqueira, convés jataipeba, mastros de condurúpiso, cabine de pau roxo. Toda ferragem e âncora em aço inoxidáve, gerador Onan de 8 kw, velas de dacron, tanque dágua de 3.000 litros, tanque de diesel de 1.500 llitros, tanque de água servida com bomba, bombas de porão, diversos botes infláveis com capacidade para 8 pessoas e motor de 15 hp, todo material de salvatagem.

Vende-se um Jet Ski por R$ 7.500 (Sea-Doo SPX 94)

Nome  - José Henrique Fernandes

E-mai - jhqf@bol.com.br

Telefone (18)3269-1595

Preço R$ 7.500,00

Ano de construção 2003

Capacidade (pessoas) 2

Aprendendo o Naveguês: o que você deve saber para não dar vexames a bordo

Qualquer leigo escutando uma conversa entre marinheiros costuma ficar boiando ou, pior, entendendo completamente errado o que eles estão dizendo. É que muitas expressões do meio náutico até parecem óbvias, mas, quando você vai ver, significam algo totalmente inesperado. E nem adianta consultar as "obras mortas" para saber o seu significado, porque "obras mortas", em linguagem náutica, não são livros e sim a parte do casco que fica acima d´água! Surpreso? Então, se estiver estreando na água ou for convidado para algum passeio de barco, tente, ao menos, decorar antes as seguintes palavras, para não dar vexame e ainda causar boa impressão.

(PARA VISUALIZAR MELHOR CLIQUE NA IMAGEM)

Mais um Jet é furtado em Praia do Brasil

Neste final de semana foi furtado um jet GTR, ano 2012, em frente a Marina Casarini Beach, na Praia da Enseada. O chassi do jet é YDV28015A212 e o número do motor é M7462263.

Caso alguém tenha notícias, favor informar pelos telefones abaixo.

Loja Downtown - (11) 3392-3000

Loja Beach - (13) 3351-4443

Loja Airport (11) 5094-0580

Comandante das Forças Armadas busca bicampeonato no Match Race

Na próxima quinta-feira (8) começará mais uma edição do Match Race Brasil no Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ), com a presença de oito times e R$ 75 mil em prêmios. A prova, que vai até o domingo (11), é caracterizada por regatas rápidas, com duração máxima de 20 minutos entre as bóias montadas na Baía de Guanabara e próximas do Aterro do Flamengo, para que o público possa acompanhar as regatas.

Os veleiros escolhidos são do modelo Beneteau First 40.7, rigorosamente iguais para as tripulações (7 homens e 1 mulher ou 10 mulheres), sendo que time que larga melhor tem enorme vantagem e, por isso, o procedimento inicial é crucial para a vitória.

O favorito ao título é o comandante das Forças Armadas Henrique Haddad, o Gigante, de 25 anos, atual campeão do circuito e considerado o melhor atleta brasileiro na disputa barco contra barco. Representando a Marinha do Brasil, ele desafiará atletas como Torben Grael.

"Competir com um ídolo da vela, como Torben Grael, e até mesmo ganhar dele é indescritível. É o maior do mundo. É nessas horas, quando cruzamos na frente que penso: escolhi a profissão certa."

O histórico do velejador no mar é extenso, chegando a ter 100% de aproveitamento no ano passado, com a equipe da Marinha do Brasil. O time, que se preparava para os Jogos Mundiais Militares, bateu a Marina da Glória (RJ), do campeão mundial da classe Star Alan Adler, levando o troféu Roger Wright.

"Estamos prontos para conquistar o bicampeonato, mas agora somos os adversários a serem batidos", disse Haddad, que terá a ajuda de um velejador experiente neste ano: André Fonseca, o Bochecha, medalha de bronze na Volvo Ocean Race (regata de volta ao mundo), com o barco Brasil 1.

Festa da Vela – Windsurfe continua no Rio 2016

A RS X, popularmente conhecida como windsurfe, foi mantida na Olimpíada do Rio.

A substituição pelo kitesurf era dada como certa, mas aí, 67% do conselho da federação internacional votou e pressionou para que tudo ficasse como está.

Ricardo Winick, o Bimba, não irá mudar de classe.

Tri -campeão Pan-americano com os ouros de 2003, 2007 e 2011, além de um título mundial (2007), Bimba vai competir em casa

e tem boa chance de chegar ao pódio.

A regata da medalha será disputada ao lado da Marina da Glória e promete ser a mais próxima da margem em toda a história.

Melhor para o público, que vai acompanhar um esporte antes só captado por câmeras de TV.

A vela brasileira começa com o primeiro triunfo Olímpico no Rio 2016.

Afinal, o esporte já conquistou 6 ouros - 2 com Robert Scheidt, 2 com Torben Grael e 2 em Moscou - 80.

Essa foi uma vitória fora da água.

Federação Internacional de Vela confirma exclusão da classe RS:X dos Jogos Olímpicos

O kitesurf foi definido como nova classe olímpica da vela nos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro em 2016 pelo Conselho da Federação Internacional de Vela (Isaf), que confirmou assim a exclusão da RS:X (windsurf), na qual compete o brasileiro Ricardo Winicki, o Bimba.

A continuidade do windsurf nem chegou a ser analisada nesta ocasião porque não foi alcançado o índice de 75% dos votos do Conselho da Isaf para reabrir a discussão.

No domingo passado, o Comitê de Eventos Olímpicos da Isaf ratificou a proposta apresentada na Conferência Anual que está acontecendo em Dun Laoghaire (Irlanda).

A mesma foi apresentada perante o Comitê pelas federações de Belarus, Letônia, Polônia, Romênia e Espanha com o objetivo de voltar a incluir o windsurf, que no último mês de maio foi excluído em benefício do kitesurf como classe olímpica nos Jogos de 2016.

A proposta era salomônica e contemplava as duas classes: o kitesurf masculino seria substituído pelo misto e o kitesurf feminino desaparecia em favor do windsurf misto.

O documento alega que "mediante a escolha como classe olímpica do kitesurf, a Isaf tinha eliminado uma das classes mais populares em termos de participação e divulgação mundial".

Também indica que "o kitesurf é uma disciplina nova e fascinante na vela e demonstrou estar preparado para inclusão no programa de eventos olímpicos da Isaf. No entanto, tem uma baixa participação feminina nos campeonatos mundiais (sete mulheres em 2009 e oito em 2010)".

Outro ponto do documento expunha que "o formato e regras do kitesurf não estão prontos ainda e tomará algum tempo para começar a competir de maneira unificada e constante em um evento de nível olímpico"

O relatório afirma ainda que "a participação feminina se fomentará e aumentará pela inclusão de provas por equipes mistas tanto para o windsurf como para o kitesurf".

O windsurf perdeu sua condição de classe olímpica no congresso semestral da Isaf, realizado em maio na cidade italiana de Stresa, após uma acirrada votação na qual o Conselho aprovou o kitesurf como classe olímpica em detrimento da RS:X.

Curiosamente, a decisão foi tomada por 14 votos contra 13 e o voto que decidiu a exclusão foi da Federação Espanhola, que, curiosamente, é uma das grandes potências da classe.

Competindo na classe RS:X (windsurf), Bimba foi campeão mundial em 2007, medalha de ouro nos Jogos Pan-Americanos de 2007 e 2011 e nono lugar nas Olimpíadas de Londres neste ano.

Até um veleiro faz parte da lista de leilão da Receita Federal em Salvador

A Receita Federal realizou no dia 13 de novembro, em Salvador, mais um leilão de mercadorias apreendidas. Serão leiloados ao todo 42 lotes de produtos, cujo valor total de mercado deve ultrapassar os R$ 2 milhões.

Entre os produtos leiloados destacam-se um veleiro e dois automóveis  de luxo (1 Chevrolet Camaro e 1 BMW X6), além de equipamentos para panificação, reboques, peças industriais e para bombeio de petróleo.

Também serão leiloados outros produtos como eletrodomésticos e eletrônicos, relógios, perfumes, bolsas e bijuterias.

Além de todos esses produtos, será leiloado um grande volume de equipamentos de telecomunicações e de informática de marca mundial do setor de telecomunicações (cabos de dados, acessórios de switch, módulos de circuito impresso com componentes elétricos e eletrônicos, entre outros).

Apesar de o leilão estar previsto para o dia 13 de novembro, os interessados devem registrar antecipadamente as suas propostas, no período de 5 a 12 de novembro, no Sistema de Leilão Eletrônico (SLE) do Centro Virtual de Atendimento ao Contribuinte (e-CAC), na página da Receita Federal do Brasil na Internet.

Com a realização do leilão na forma eletrônica, a localização geográfica do interessado deixa de ser uma barreira, pois os lances são feitos diretamente a partir do computador do interessado.

Podem participar do leilão eletrônico apenas as pessoas jurídicas que utilizem a tecnologia de Certificação Digital.

O certificado digital deverá ser da própria empresa, do seu representante perante o Cadastro Nacional de Pessoas Jurídicas – CNPJ - ou de procurador.

Maiores informações poderão ser solicitadas pelos interessados à Comissão de Licitação da Alfândega do Porto de Salvador, na Avenida da França, s/nº, 1º andar (em frente à Praça da Ingalterra), no bairro do Comércio, ou pelo telefone (71) 3186-2618.

Catorze tripulantes de veleiro naufragado são resgatados

Washington - Quatorze dos 16 tripulantes de um veleiro naufragado na costa da Carolina do Norte (sudeste dos EUA) foram resgatados, segundo a Guarda Costeira dos Estados Unidos, que continua procurando duas pessoas desaparecidas.

Eles abandonaram a embarcação à deriva nesta segunda-feira no trajeto do furacão Sandy.

O serviço de socorro informou inicialmente que a tripulação da embarcação canadense contava com 17 pessoas, que estavam a salvo.

Os marinheiros foram socorridos por dois helicópteros Jayhawk. Um avião Hércules C-130, que será apoiado por um terceiro helicóptero, continua no local para buscar os dois membros da tripulação que continuam desaparecidos.

O veleiro canadense "HMS Bounty", réplica de um famoso barco do século XVIII, ficou a mercê das águas turbulentas 144 km a sudeste de Hatteras, Carolina do Norte.

O barco se encontrava a aproximadamente 257 km a oeste do olho do furacão Sandy.

MPF/PI pede até 30 anos de prisão a quadrilha do veleiro com cocaína

O Ministério Público Federal denunciou seis pessoas acusadas de tráfico de drogas e presas em um veleiro no litoral piauiense. Parte dos acusados foram flagrados no dia 24 de agosto com 270 quilos de cocaína em uma embarcação no Porto do Trapiche, em Luís Correia, antes de seguirem viagem para o exterior. Dois são italianos e um é português. O MPF/PI pediu a condenação em até 30 anos de prisão, além de multa. 

Daniel Santos / Portal Costa Norte

No veleiro WIZ, a Polícia Federal, com apoio da Marinha, prendeu o italiano Alessandro Pasanisi e o português José Aníbal Aguiar, quando os mesmos estavam a 1.500 metros da costa marítima. Segundo a denúncia, Pasanisi comprou a embarcação em março na Itália e passou por Madagascar, Venezuela e Guiana Francesa antes de chegar ao Brasil. Com eles, além da droga em 11 sacolas de viagem, foram encontradas ainda uma pistola com carregador e munição. 

Em Piripiri, no mesmo dia, foram detidos o italiano Roberto Menale, o paulista Valdir Pedro e o sul-mato-grossense Marcos Luiz Guedes. Este último é acusado de apresentar documentos falsos para tentar ocultar sua identidade para a Polícia Federal. Na outra identidade, ele apareceria como Marcos Luiz da Silva.

Capitania e Praticagem resgatam veleiro alemão fora da Barra

Na última sexta-feira, 16, um resgate teve que ser feito a um veleiro próximo aos Molhes da Barra do Rio Grande. O veleiro “Iracema”, de bandeira alemã, com três tripulantes, estava fazendo “água aberta” com risco de naufragar e precisou ser socorrido. Ao todo, oito profissionais da Praticagem da Barra - entre operadores da Pilot Station, tripulação de lancha e práticos - estiveram envolvidos na operação.

Por volta do meio dia, a Praticagem da Barra foi acionada pela autoridade marítima local para prestar serviço de salvaguarda da vida humana no mar. Após a solicitação, uma lancha da praticagem foi deslocada para a posição da embarcação, que se encontrava fora da barra do porto de Rio Grande.

Alguns minutos depois uma segunda lancha de praticagem chegou ao local para rebocar o veleiro para águas tranquilas, enquanto a primeira lancha seguiu para embarcar um prático no navio GasChem Atlantic. O veleiro foi rebocado até o Terminal de Conteineres - Tecon, na área do Super Porto, quando então foi repassado a uma lancha da Capitania dos Portos, com destino final ao Yacht Club do Rio Grande. Toda operação ocorreu sem interrupção da programação do porto.

Veleiro alagoano Fandango vence mais uma competição

O veleiro alagoano Fandango garantiu mais uma vitória para o Estado, dessa vez conquistando o Prêmio de Fita Azul da Regata Atapuz – Recife, após cruzar a linha de chegada da regata em primeiro lugar. Nos últimos dois meses, essa foi a terceira vez que a tripulação do Fandango subiu ao lugar mais alto do pódio.

Em sua trigésima edição, a Regata Atapuz- Recife tem um percurso próximo de 25 milhas náuticas, com a particularidade de ter a largada no momento da maré enchente, dentro do Rio Catuama, ao norte da Ilha de Itamaracá, o que dificulta a saída dos barcos, que têm que lutar contra a correnteza e os ventos contrários para atingir o oceano.

Sendo a disputa pelo primeiro lugar o objetivo maior dos competidores, o Fandango disputou acirradamente cada milha conquistada entre as águas rasas do percurso livre com o veleiro Suva 04, que largou melhor e saiu na frente. O representante de Alagoas na competição conseguiu a ultrapassagem somente na altura da praia Del Chifre, em Olinda, 2,3 milhas antes do Porto do Recife e da linha de chegada, completando o percurso em 4:46:55hs, ficando à frente do bom adversário apenas 1m25s.

Com os tripulantes Rodrigo Fragoso, Guilherme Paiva, Francisco Petri, Jarbas Patriota, Renê Alice Patriota, de apenas 11 anos - que estava no dia do batismo em regatas oceânicas -, e comandado por Tadeu Patriota, o trimarã alagoano segue em busca de mais vitórias.

O grupo trabalha agora na captação de incentivo de patrocinadores alagoanos e já se prepara para a disputa da Regata Aniversário do Porto de Suape, que será realizada no próximo dia 24, largando do Porto de Recife e seguindo para o Porto de Suape, no Litoral Sul de Pernambuco.

VITÓRIAS

Além da Regata Atapuz – Recife, o trimarã Fandango também foi vencedor da Regata Internacional Recife – Fernando de Noronha (Refeno) e do Circuito Recifense de Vela Oceânica, competições realizadas nos últimos dois meses.

Conheça o Famoso Veleiro Prada Luna Rossa

Veleiro Prada Luna Rossa

Foto: www.pradalunarossa.com

Conheça o Famoso Veleiro "TARA"

Veleiro "Tara", antigo "Seamaster" do velejador neozelandês Peter Blake

Foto: Divulgação/Tara Expeditions

A Odebrecht Realizações apresenta o Festival Baiano de Stand Up Paddle 2012, em Sauípe

Saiba como navegar em segurança

De Capitania dos Portos de Santa Catarina

É fundamental navegar na velocidade de segurança

Um condutor de embarcação precisa saber que a qualquer momento pode ser preciso parar ou guinar para evitar uma colisão ou outros perigos. Para isso não acontecer, é fundamental navegar na “velocidade de segurança”.

Essa velocidade não pode ser expressa como um número máximo ou mínimo de nós, pois depende das circunstâncias e condições enfrentadas. O condutor deve sempre avaliar como navegar para agir com segurança.

A “velocidade de segurança” depende da capacidade de avistar por parte do condutor, na presença de névoa, neblina e chuva, a velocidade baixa é a única segura, além de sempre notar as condições de ondas, correntes e ventos.

A rapidez com que a embarcação pode guinar, de quantas e de quais tipos de embarcações estão nas proximidades e pedras e altos fundos também são cuidados que devem ser tomados para navegar em segurança.

Para embarcar em períodos noturnos, a atenção deve ser dobrada porque muitos perigos potenciais podem não ser facilmente avistados por falta de iluminação. É importante considerar que a luz da linha da costa pode confundir o condutor.

O condutor deve ser consciente dos efeitos da esteira de sua embarcação se não assumir uma velocidade adequada, pois ela pode danificar barcos, píeres, trapiches e linhas de costa, além de ser um risco para banhistas, mergulhadores e pessoas em embarcações miúdas.

Clube dos Jangadeiros vence Campeonato Sul-Americano de Soling

Do Clube dos Jangadeiros

Tripulação do Idea Fixa

Deu Clube dos Jangadeiros no Campeonato Sul-Americano da classe Soling. A competição foi realizada em Punta Del Este, no Uruguai, de 15 a 18 de novembro, e contou com a participação de 19 tripulações, de cinco países (Brasil, Argentina, Noruega, Estados Unidos e Alemanha). Os velejadores Andre Wahrlich, Manfredo Flöricke e Leonardo Gomes foram os autores da façanha, competindo a bordo do barco Idéia Fixa, do amigo Fernando Krahe, falecido no último dia 29 de outubro, e a quem a tripulação dedicou a conquista. 

Depois de seis regatas e um descarte, Wahrlich, Flöricke e Gomes terminaram com 11 pontos perdidos, três a menos que os segundos colocados, os também gaúchos George Nehm, Marcos Pinto Ribeiro e Lucio Pinto Ribeiro, do Veleiros do Sul. O terceiro lugar ficou com os argentinos Gustavo Warburg, Federico Carlegari e Juan Lago. 

Confira a classificação final:

01º Andre Wahrlich, Manfredo Flöricke & Leonardo Gomes (CDJ) – 11 pp

02º George Nehm, Marcos Pinto & Lucio Pinto (VDS) – 14 pp

03º Gustavo Warburg, Federico Carlegari & Juan Lago (C.N.S.I.) – 21 pp

04º Guilherme Roth, Carlos Trein & Roger Lamb (VDS) – 26 pp

05º Kadu Bergenthal, Eduardo Cavalli & Vilnei Goldmeier (VDS) – 28 pp

06º Nelson Horn Ilha, Federico Sidon & Carlo Di Leo (VDS) – 29 pp

07º Martin Busch, Eduardo Zimmermann & Maximo Feldmannl (C.N.S.I.) – 34 pp

08º Roman Koch, Martin Zeileis & Patrick Wichman (Y.C.B.G) – 35 pp

09º Paulo Miguel Cosentino, Nicolás Goulu & Jorge Goulu (Y.C.A.) – 38 pp

10º Cicero Hartmann, Flavio Quevedo & André Renard (VDS) – 39 pp

11º Pablo Despontin, Pablo Noceti & Ezequiel Fernández Sasso (C.N.S.I.) – 46 pp

12º Alejandro Chomotowski, Juan Gregorio Calviño & Julián Gazari (C.N.S.I.) – 46 pp

13º Matías Collins, Leonardo Selva & Diego Stocik (C.N.S.I.) – 52 pp

14º Santiago Nottenbohm, Pablo Araujo & Lucas Tumulty (C.N.S.I.) – 62 pp

15º Niels Rump, André Serpa & Marcelo Acevedo Jesús (VDS) – 65 pp

16º Alejandro Cherro, Victor E. Daneri & Rodolfo Galloni (C.V.B.) – 66 pp

17º Rodrigo Ferrés, Pablo M. Pruden & Santiago Garcia Canteli (C.N.S.I.) – 76 pp

18º Agustín Nottebohm, Alejandro Moore & Diego Weprler (C.N.S.I.) – 79 pp

19º Lars Ingeberg, Frode Kirkedam & Alf Larsen (G.& A. Y.C.) – 80 pp

Neste verão, drible os riscos e proteja suas crianças em praias, rios e piscinas

De Diário Catarinense 

No período em que as crianças entram de férias, as famílias aproveitam para ir à praia, piscina e rios. E sabendo dos riscos que se corre, os pais precisam ficar de olhos bem abertos para evitar que seus frilhos sofram um acidente. Segundo o Corpo d Bombeiros, na última operação de veraneio, sete crianças de até 12 anos morreram em águas de Santa Catarina.

A médica pediatra Ana Camila Flores Farah, do Hospital Joana de Gusmão, observa que a criança deve ser vigiada constantemente quando está próxima da água. Os pequenos com até três anos são os que mais correm risco e nunca devem ficar sozinhos próximos ao mar, quanto menor, maior o cuidado. Também é recomendável que as crianças usem coletes salva-vidas e aprendam a nadar cedo.

No caso das piscinas, para a médica, portões devem ser instalados para evitar que os menores caiam ou tropecem. Nos rios, os afogamentos acontecem geralmente quando a criança sabe nadar, pois vai para o fundo e acaba se cansando. No mar, o perigo são as correntezas.

Conforme Natanael Souza Costa, um dos coordenadores do Projeto Golfinho, do Corpo de Bombeiros, um pai distraído pode não perceber que o repuxo da água está levando o filho para o fundo. A orientação é que as crianças nas praias estejam sempre acompanhadas, em balneários de mar calmo, dentro da zona de bandeira verde e próximos aos postos de guarda-vidas.

As recomendações são ensinadas para os pequenos em atividades realizadas na temporada, e só no último verão, 400 crianças se formaram no programa. “Ensinamos como se portar em praias e piscinas, como identificar as bandeirar e onde tem repuxo. Sempre batemos na tecla de que o melhor é entrar no mar acompanhadas dos pais”, explica Costa.

A coordenadora de mobilização da ONG Criança Segura, Lia Gonsales, alerta para o caso das crianças que começam a entrar na pré-adolescência, pois é comum se arriscarem mais no mar por perceberem que têm um melhor desempenho físico, um grande risco para afogamentos. 

Campeonato Baiano de Vela de Oceano terminou neste domingo com vitória apertada

Da assessoria de imprensa

Barco Marujo's venceu o campeonato

Apenas um ponto separou o veleiro Marujo’s do veleiro Nêgo na final da disputa do Campeonato Baiano de Vela de Oceano 2012 (CBVO) realizado em Itaparica entre os dias 15 e 18 de novembro de 2012.

Representando o Aratu Iate Clube, o veleiro Marujo’s do comandante Gerald Wicks foi para a raia na última regata do campeonato com um ponto atrás do Nêgo e muita vontade de virar o jogo.

Com uma tripulação muito bem entrosada, o Marujo’s venceu a regata e levou para casa o título. O Nêgo, do comandante Jorge Augusto Presídio, do Yacht Clube da Bahia, terminou a regata atrás do Spirogyro de Arlando Pimenta, também do YCB, e com este resultado conquistou o Vice-Campeonato na sua estréia no CBVO. Spirogyro concluiu a competição na terceira colocação.

Na classe RGS deu o veleiro Drakon do Comandante Martin Santiago, do Ilhéus Iate Clube, com Piabinha, de Carlos Nolasco, do Aratu Iate Clube, em segundo e Step One, de Fabrízio Cruz, da marina Aratu, em terceiro.

O CBVO, mais uma vez foi realizado na cidade de Itaparica, que, com suas já conhecidas condições excepcionais para a prática da vela, vem sendo chamada pelos velejadores de “Paraíso da Vela”.

O CBVO 2012 foi realizado pela Federação de Esportes Náuticos do Estado da Bahia – FENEB, Flotilha de Veleiros de Oceano da Bahia – FVOBA, com apoio da SUDESB, Prefeitura Municipal de Itaparica, Marina de Itaparica, Associação Comercial de Itaparica, Central de Negócios da Ilha de Itaparica, Stella Artois e Regatta. 

http://www.nautica.com.br